Ruído urbano causado pelo tráfego de veículos rodoviários: influência da condição superficial do pavimento
DOI:
https://doi.org/10.58922/transportes.v34.e3189Palavras-chave:
Ruído; Pavimentos urbanos; Índice estatístico de passagem; Valor de serventia atual.Resumo
Este estudo analisa a influência de diferentes tipos de pavimento nos níveis de ruído em vias selecionadas de Alegrete (RS), Brasil. As medições acústicas foram realizadas conforme a norma ISO 11819-1 (1997), enquanto as condições de serviço foram avaliadas segundo a PRO 009 (DNIT, 2003). Foram selecionados trechos com pavimentação asfáltica, paralelepípedo e blocos de concreto intertravado, em distintos estados de conservação. Seis avaliadores percorreram os trajetos em veículo para avaliação de desempenho. Os níveis de pressão sonora veicular foram mensurados com medidor de nível sonoro, e as velocidades registradas para cálculo do Índice Estatístico de Passagem (SPBI). A análise dos resultados demonstrou que os revestimentos asfálticos apresentaram os menores níveis de ruído, independentemente do estado de conservação. Em contrapartida, os pavimentos em paralelepípedo exibiram os maiores níveis de ruído nas condições avaliadas. Ressalta-se, contudo, que o estado de conservação influencia significativamente o ruído ambiental, indicando que o tipo de pavimento não constitui o único fator determinante dos níveis de ruído.
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Última atualização: 27.11.2025
