Automatização da roteirização multimodal para a logística de última-milha em favelas

Autores

DOI:

https://doi.org/10.58922/transportes.v34.e3142

Palavras-chave:

Last-mile; Análise espacial; Automatização; Sustentabilidade.

Resumo

O crescimento urbano e a expansão do e-commerce aumentaram os desafios logísticos em favelas, onde a infraestrutura precária e a ausência de mapeamento detalhado dificultam as entregas de última-milha. A adoção de uma abordagem multimodal baseada em análises espaciais pode reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE) e melhorar a eficiência da distribuição em áreas de difícil acesso. No entanto, a execução desses processos ainda depende de métodos manuais, limitando sua replicabilidade. Este estudo implementa a roteirização multimodal automatizada por meio de ferramentas em ambiente SIG, permitindo o processamento encadeado de dados geoespaciais e de entregas de maneira sistemática. A integração de dados LiDAR com o OpenStreetMap possibilita o mapeamento da malha viária (ruas e vielas), bem como sua caracterização (declividades e largura) e definição dos modos mais adequados (a pé, bicicleta, drone e motocicleta), priorizando opções ambientalmente sustentáveis. Os resultados incluem a alocação eficiente das modalidades, redução da distância percorrida pela motocicleta e redução da emissão de CO2 em 32%. A principal contribuição deste estudo é a criação de um fluxo de processamento replicável e escalável, permitindo que a metodologia seja replicada a outras comunidades, tornando as operações logísticas de última-milha em favelas mais eficientes e sustentáveis.

Downloads

Não há dados estatísticos.

Referências

Allen, J., T. Bektas, T. Cherrett, O. Bates, A. Friday, F. McLeod, M. Piecyk, M. Piotrowska, T. Nguyen, & S. Wise (2018). The scope for pavement porters: addressing the challenges of last-mile parcel delivery in London. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board 2672(9), 184–193. DOI:10.1177/0361198118794535. DOI: https://doi.org/10.1177/0361198118794535

Alves, R. T., R. S. Lima, D. C. Sena, A. F. Pinho, & J. Holguín-Veras (2019). Agent-based simulation model for evaluating urban freight policy to e-commerce. Sustainability 11(15), 4020. DOI:10.3390/su11154020. DOI: https://doi.org/10.3390/su11154020

CET (2026). Perguntas Frequentes: quais as velocidades máximas admitidas nas vias urbanas onde não existe sinalização de regulamentação? São Paulo: Companhia de Engenharia de Tráfego. URL: https://www.cetsp.com.br/perguntas-frequentes.aspx [visitado 6/8/2026].

CETESB (2024). Emissões veiculares no Estado de São Paulo 2023. São Paulo: Companhia Ambiental do Estado de São Paulo. URL: https://www.cetesb.sp.gov.br/cetesb/qualidade_ambiental/emissao_veicular/publicacoes_e_relatorios [visitado 6/8/2026].

Chrpa, L. & M. Vallati (2023). Centralised vehicle routing for optimising urban traffic: a scalability perspective. In Anais do 2023 IEEE Intelligent Vehicles Symposium (IV), Anchorage, AK, USA, pp. 1–6. IEEE. DOI:10.1109/IV55152.2023.10186707. DOI: https://doi.org/10.1109/IV55152.2023.10186707

Comi, A. & L. Savchenko (2021). Last-mile delivering: analysis of environment-friendly transport. Sustainable Cities and Society 74, 103213. DOI:10.1016/j.scs.2021.103213. DOI: https://doi.org/10.1016/j.scs.2021.103213

Duarte, V., F. Macau, C. F. e. Silva, & L. M. Sanches (2019). Last-mile delivery to the bottom of the pyramid in Brazilian slums. International Journal of Physical Distribution & Logistics Management 49(5), 473–493. DOI:10.1108/IJPDLM-01-2018-0008. Elbert, R. & J. Rentschler (2022). Freight on urban public transportation: a systematic literature review. Research in Transportation Business & Management 45, 100679. DOI:10.1016/j.rtbm.2021.100679. DOI: https://doi.org/10.1016/j.rtbm.2021.100679

Garcia, P. B. M., O. F. Lima Jr., J. A. Pinto, H. C. Oliveira, L. A. Barbosa, & E. Divieso (2024). Técnicas e práticas aplicadas na logística em favelas. In Anais do 10º Congresso Luso-Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável – PLURIS 2024, Guimarães, Portugal. URL: https://www.civil.uminho.pt/planning/Pluris2024/Atas/ Papers/Paper702.pdf [visitado 24/06/2025].

Hirakawa, A. P. R. (2019). Logística urbana em favelas: Estudo de casos múltiplos. Mestrado (dissertação), Universidade Estadual de Campinas, Campinas. DOI:10.47749/T/UNICAMP.2019.1094517. DOI: https://doi.org/10.47749/T/UNICAMP.2019.1094517

Hirakawa, A. P. R., E. D. R. Rodrigues, & O. F. Lima Jr. (2018). Logística urbana em favelas e áreas precárias: uma revi-são sistemática da literatura. In Anais do XXXII Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes – ANPET, Gramado, RS. URL: https://www.anpet.org.br/anais32/documentos/2018/Logistica/Logistica%20Urbana%20II/1_374_AC. pdf [visitado 24/06/2025].

Holguín-Veras, J., T. Encarnación, C. A. González-Calderón, J. Winebrake, C. Wang, S. Kyle, N. Herazo-Padilla, L. Kalahasthi, W. Adarme, V. Cantillo, H. Yoshizaki, & R. Garrido (2018). Direct impacts of off-hour deliveries on urban freight emissions.

Transportation Research Part D, Transport and Environment 61, 84–103. DOI:10.1016/j.trd.2016.10.013. DOI: https://doi.org/10.1016/j.trd.2016.10.013

IBGE (2024). Censo Demográfico 2022 – Favelas e Comunidades Urbanas: Resultados do universo. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. URL: https://www.ibge.gov.br/geociencias/organizacao-do-territorio/tipologias-do-territorio/15788-favelas-e-comunidades-urbanas.html [visitado 24/06/2025].

Maniatis, P. (2023). Exploring the viability of last-mile delivery solutions for sustainable supply chains. Preprints.org. DOI:10.20944/preprints202306.0982.v1. DOI: https://doi.org/10.20944/preprints202306.0982.v1

McLeod, F. N., T. J. Cherrett, T. Bektas, & L. M. Sanches (2020). Quantifying environmental and financial benefits of using porters and cycle couriers for last-mile parcel delivery. Transportation Research Part D, Transport and Environment 82, 102311. DOI:10.1016/j.trd.2020.102311. DOI: https://doi.org/10.1016/j.trd.2020.102311

Navarro, H. A. R., J. G. V. Vieira, & J. C. Fransoo (2021). Understanding urban logistics and consumer behavior in São Paulo city. Case Studies on Transport Policy 9(4), 1630–1640. DOI:10.1016/j.cstp.2021.06.017. DOI: https://doi.org/10.1016/j.cstp.2021.06.017

Novaes, A. G. (2015). Logística e Gerenciamento da Cadeia de Distribuição (4 ed.). Rio de Janeiro: Elsevier.

Oliveira, H. C., R. C. Santos, L. A. Barbosa, O. F. Lima Jr., J. A. Pinto, & D. C. Costa (2024). Mapeamento de vielas em favelas baseado em dados de sistema de varredura a laser aerotransportado. In Anais do 10º Congresso Luso-Brasileiro para o Planejamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável – PLURIS 2024, Guimarães, Portugal. URL: https://www.civil. uminho.pt/planning/Pluris2024/Atas/Papers/Paper733.pdf [visitado 24/06/2025].

Pereira, C. A., M. H. P. Zuidgeest, & R. Lima (2025). How about including urban informal settlements in city logistics? An equity comparative analysis of e-commerce last mile deliveries. International Journal of Logistics Management 36(4), 1326–1345. DOI:10.1108/IJLM-05-2024-0304. DOI: https://doi.org/10.1108/IJLM-05-2024-0304

Pongeluppe, L. (2022). The favela effect: spatial inequalities and firm strategies in disadvantaged urban communities. Strategic Management Journal 43(13), 2777–2808. DOI:10.1002/smj.3414. DOI: https://doi.org/10.1002/smj.3414

Özbekler, T. M. & A. Karaman Akgül (2020). Last mile logistics in the framework of smart cities: a typology of city logistics schemes. The International Archives of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences XLIV-4/W3-2020, 335–337. DOI:10.5194/isprs-archives-XLIV-4-W3-2020-335-2020. DOI: https://doi.org/10.5194/isprs-archives-XLIV-4-W3-2020-335-2020

Švadlenka, M., L. Chrpa, & M. Vallati (2023). Improving the scalability of automated planning-based vehicle routing via smart routes identification. In 8th International Conference on Models and Technologies for Intelligent Transportation Systems (MT-ITS), Nice, France, pp. 1–6. IEEE. DOI:10.1109/MT-ITS56129.2023.10241639. DOI: https://doi.org/10.1109/MT-ITS56129.2023.10241639

Downloads

Publicado

21-08-2026

Como Citar

Silva, L., de Campos Soares, M., Fontes Lima Júnior, O., Antonino Pinto, J., Candido de Oliveira, H. e Aparecido Barbosa, L. (2026) “Automatização da roteirização multimodal para a logística de última-milha em favelas”, Transportes, 34, p. e3142. doi: 10.58922/transportes.v34.e3142.

Edição

v. 34 (2026)

Seção

Artigos

Licença

Copyright (c) 2026 Lara Silva, Milena de Campos Soares, Orlando Fontes Lima Júnior, Janaina Antonino Pinto, Henrique Candido de Oliveira, Luciano Aparecido Barbosa

Creative Commons License
Este trabalho está licenciado sob uma licença Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Ao submeter um manuscrito para publicação neste periódico, todos os seus autores concordam, antecipada e irrestritamente, com os seguintes termos:

  1. Os autores mantém os direitos autorais e concedem à Transportes o direito de primeira publicação do manuscrito, sem nenhum ônus financeiro, e abrem mão de qualquer outra remuneração pela sua publicação pela ANPET.
  2. Ao ser publicado pela Transportes, o manuscrito fica automaticamente licenciado sob a Licença Creative Commons CC BY 4.0. Esta licença permite o seu compartilhamento com reconhecimento da autoria e da publicação inicial neste periódico.
  3. Os autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não exclusiva da versão do trabalho publicada neste periódico (por ex.: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento da publicação inicial na Transportes, desde que tal contrato não implique num endosso do conteúdo do manuscrito ou do novo veículo pela ANPET.
  4. Os autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu manuscrito  online (por ex.: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) depois de concluído o processo editorial. Como a Transportes é de acesso livre, os autores são estimulados a usar links para o DOI do artigo nesses casos.
  5. Os autores garantem que obtiveram todas as permissões necessárias dos empregadores para a publicação e o licenciamento CC BY 4.0 do manuscrito, especialmente se o empregador possuir alguma reivindicação sobre os direitos autorais do manuscrito. Os autores assumem total responsabilidade por questões de direitos autorais relacionadas ao empregador, isentando a ANPET e a Transportes de qualquer responsabilidade relacionada.
  6. Os autores assumem toda responsabilidade sobre o conteúdo do manuscrito, incluindo as devidas e necessárias autorizações para divulgação de dados coletados e resultados obtidos, isentando a ANPET e a Transportes  de toda e qualquer responsabilidade neste sentido.

Última atualização: 27.11.2025