Análise do desempenho térmico e hidráulico de revestimento de concreto permeável em condições de colmatação
DOI:
https://doi.org/10.58922/transportes.v33.e3119Palavras-chave:
Mitigação de ilhas de calor urbanas. Pavimentos permeáveis. Desempenho térmico. Colmatação de poros. Desempenho hidráulico.Resumo
O crescimento urbano acelerado resulta na impermeabilização do solo, intensificando problemas como inundações e formação de Ilhas de Calor Urbanas (ICUs). O Pavimento de Concreto Permeável (PCP) é uma estratégia utilizada para mitigar esses problemas, com capacidade de regular o escoamento pluvial e sua condutividade térmica reduzida. No entanto, o entupimento, causado pela infiltração de sedimentos, obstrui os poros do PCP, comprometendo seu desempenho hidráulico e térmico. Este estudo investiga os efeitos do entupimento no PCP, com foco no comportamento térmico e na condutividade do mesmo. Inicialmente, temperatura e umidade do ar foram avaliadas para compreender a influência nas temperaturas superficiais do PCP desobstruído. Ao comparar o PCP desobstruído e o obstruído, o PCP desobstruído apresentou temperaturas superficiais em média 1,25 °C mais altas do que os obstruídos sob exposição solar. A análise da condutividade térmica revelou o impacto do entupimento com areia, que possui condutividade 85,7% maior que o ar. Os resultados indicam que, embora o entupimento prejudique o desempenho hidráulico, ele melhora o desempenho térmico. Essas descobertas sugerem que o equilíbrio entre os comportamentos hidráulico e térmico deve ser avaliado ao gerenciar estruturas de desenvolvimento de baixo impacto.
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Última atualização: 27/11/2025
