Impacto da variabilidade da espessura das camadas no desempenho de pavimentos e no custo do ciclo de vida
DOI:
https://doi.org/10.58922/transportes.v34.e3226Palavras-chave:
Desempenho de pavimentos; Variabilidade da espessura das camadas; Dimensionamento mecanístico-empírico; Análise do custo do ciclo de vida.Resumo
Este estudo avalia o impacto das variações na espessura das camadas de pavimentos asfálticos sobre o desempenho estrutural e os custos do ciclo de vida. Fatores como a qualidade dos materiais, o carregamento do tráfego e a precisão construtiva afetam a durabilidade, sendo que desvios na espessura das camadas provocam falhas mais precoces e aumento dos custos ao longo do ciclo de vida. A pesquisa combina a previsão do desempenho dos pavimentos com a Análise de Custo do Ciclo de Vida (ACCV) de estruturas dimensionadas pelo método do Índice de Suporte Califórnia (CBR) e pelo método mecanístico-empírico (M-E) brasileiro. Foram analisados oito cenários, incluindo estruturas de projeto e executadas, com base em testemunhos extraídos em campo. O método de Monte Carlo foi utilizado para simular a variabilidade das espessuras, avaliando seus efeitos sobre o desempenho e os custos ao longo de 120 meses, com foco na evolução do trincamento. Os resultados indicaram que os projetos M-E apresentam custo inicial mais elevado, porém oferecem melhor relação custo-benefício no longo prazo, em função da redução das intervenções de manutenção. Um aumento de 10% na espessura das camadas resultou em menor necessidade de manutenção e em uma redução de custos de 63%, evidenciando a vantagem econômica de projetos mais robustos. A análise pode ser ampliada para incluir outros fatores e diferentes métodos M-E.
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Última atualização: 27.11.2025
