Desempenho de pavimentos asfálticos: comparação entre previsões MeDiNa, ensaios HVS e dados de tráfego real
DOI:
https://doi.org/10.58922/transportes.v34.e3090Palavras-chave:
Segmento experimental. Simulador de grande porte. Fadiga.Resumo
A previsão do desempenho de pavimentos asfálticos é uma tarefa complexa da Engenharia de Pavimentos, exigindo ensaios laboratoriais e bancos de dados de trechos experimentais capazes de captar a parcela empírica do comportamento estrutural. Assim, esta pesquisa avaliou três segmentos experimentais implantados na BR-116, no Rio Grande do Sul, denominados A, B e C, distintos pelo tipo de ligante asfáltico (CAP 50/70, AMP 55/75 e AMP 60/85) e pela espessura do revestimento (5 cm nos segmentos A e B e 14 cm no segmento C). Os segmentos foram solicitados pelo tráfego real e por um simulador do tipo Heavy Vehicle Simulator (HVS). Também foram realizados ensaios laboratoriais para determinação de parâmetros de rigidez e dano, permitindo a aplicação do Método de Dimensionamento Nacional (MeDiNa). A evolução da fadiga em campo foi comparada às curvas obtidas a partir da porcentagem de área trincada simulada no MeDiNa. O Segmento B apresentou melhor compatibilidade entre as metodologias. Nos segmentos A e C observaram-se divergências entre os resultados do HVS, tráfego real e MeDiNa. Assim, não houve compatibilidade global entre as abordagens, indicando a necessidade de aprimoramento do protocolo de utilização do simulador, possivelmente associada às condições climáticas locais e à natureza da solicitação.
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Última atualização: 27.11.2025
