Modelagem de corredores exclusivos para ônibus em microssimuladores com base em perfis de velocidade derivados de GPS

Autores

DOI:

https://doi.org/10.58922/transportes.v34.e3207

Palavras-chave:

Transporte público, Localização automática de ônibus, Corredores com vias exclusivas, Microssimulação de tráfego.

Resumo

A calibração de modelos de microssimulação para corredores exclusivos de ônibus ainda enfrenta limitações devido à falta de dados reais sobre a variação de velocidades dos veículos. Este estudo propõe um método para estimar perfis espaciais de variação de velocidade com base em dados de sistemas de localização automática de veículos (AVL). Esses perfis foram utilizados para calibrar o modelo de car-following de Gipps no software Aimsun Next. A aplicação em um corredor BRT de Fortaleza revelou que os perfis estimados capturam bem as variações esperadas de velocidade no comportamento dos ônibus ao longo do corredor. Entretanto, a calibração e validação revelaram discrepâncias atribuídas à variabilidade nas operações, especialmente nos volumes e tempos de embarque e desembarque dos passageiros nas paradas, bem como em falhas na coordenação semafórica, o que evidencia a necessidade de ajustes no modelo. O método proposto demonstra o potencial do uso de dados de GPS na calibração de microssimuladores, contribuindo para avanços na modelagem e avaliação de sistemas de transporte público.

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Biografia do Autor

Francisco Moraes de Oliveira Neto, Universidade Federal do Ceará

Possui Graduação em Engenharia Civil pela Universidade Federal do Ceará (2002), Mestrado em Engenharia de Transportes pela Universidade Federal do Ceará (2004), e Doutorado pela University of Tennessee-Knoxville (2010). Entre 2010 e 2013, realizou estágio pós-doutoral no Centro de Pesquisa em Análise de Sistemas de Transportes (CTA - Center for Transportation Analysis) do Laboratório Nacional de Oak Ridge (ORNL - Oak Ridge National Laboratory), USA. Atualmente, realiza estágio pós-doutoral na Universidad de los Andes (UNIANDES), em Bogotá, Colômbia, no período de abril a setembro de 2025. Professor Adjunto do Departamento de Engenharia de Transportes da Universidade Federal do Ceará (UFC) e do Programa de Pós-graduação em Engenharia de Transportes da UFC (PETRAN). Leciona disciplinas em Análise e Planejamento de Sistemas de Transportes, Avaliação de Projetos em Engenharia, Transporte Público, Otimização e Simulação em Transportes, e Modelagem Estatística. Coordenador do Grupo de Pesquisa em Operação, Planejamento e Avaliação do Transporte Público - OPA-TP. Possui experiência profissional e acadêmica em Gerenciamento e Simulação de Sistemas Urbanos de Tráfego, e em Pesquisa Operacional. Tem interesse nas seguintes áreas: Análise de Sistemas de Transportes, com ênfase na Modelagem de Redes de Transportes de Passageiros, Modelagem Comportamental e Análise Espacial em Transportes.

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Publicado

09-03-2026

Como Citar

Iran Gonçalves Vieira Neto, Antônio Claudio Dutra Batista, Nelson de Oliveira Quesado Filho e Moraes de Oliveira Neto, F. (2026) “Modelagem de corredores exclusivos para ônibus em microssimuladores com base em perfis de velocidade derivados de GPS”, Transportes, 34, p. e3207. doi: 10.58922/transportes.v34.e3207.

Edição

v. 34 (2026)

Seção

Artigos

Licença

Copyright (c) 2026 Iran Gonçalves Vieira Neto, Antônio Claudio Dutra Batista, Nelson de Oliveira Quesado Filho, Francisco Moraes de Oliveira Neto

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Última atualização: 27.11.2025